Kollektivtrafiken måste styras och kontrolleras av samhället. För det är bara då man kan garantera en hög säkerhet och en kollektivtrafik som leder till att fler åker buss och tåg. Det skriver Lars Ohly (V), partiledare, och Siv Holma (V), riksdagsledamot i trafikutskottet.(Källa.)
Att den f d(?) kommunisten Ohly tror att allt blir bra bara allting står under socialistiskt statligt ägande och kontroll är inget konstigt. Det som är mer konstigt är att faktiskt en del människor går på skiten.
Fungerade ju bra i Sovjet...
Eller?Vi vet hur det var med olyckor och teknik i de forna socialistiska länderna. Och det är konstigt - i sådana länder fanns det inget som pushade på utvecklingen, ingen som tog ansvar när olyckor hände etc. Men Ohly missade nog det, vi vet ju hur socialistiska bloggare blundar hårt, hårt inför alla nyheter och fakta som kan ses som det minsta ifrågasättande för deras egna världsfrånvända ideologi.
Det kommunala Göteborgs Spårvägar
Wow, det hjälpte tydligen med att vara kommunal, eller inte?
Bussolyckan i Stockholm
Kass buss eller kass förare? Jo, så är det. Antingen så får kapitalismen med sina bristande underhåll och vinstmarginaler skulden eller så får en klumpig och panikslagen busschaufför det. Så enkelt är den händelse som makalöst nog inte blev värre än vad den blev - en herrelös, rusande buss mitt i centrala Stockholm under öppettid på en lönelördag? Otroligt.Jag tror...
Jag tror helt enkelt att chauffören tryckte på fel pedal - hon gasade när hon skulle bromsa och när bussen istället skjuter fart så fick hon panik och pressade ännu mer på "bromspedalen". Det handlar om några få sekunder och det är inte enkelt ens i efterhand veta hur man i kalabalikens förvirring egentligen handlade. Och avsett hur erfaren hon nu skall ha varit.Knappast ett serviceproblem
Dock så hade tydligen Keolis problem med en annan busstyp innan, någon polsk modell som sedan plockades ur verksamheten för en tid sedan, men Scaniabussarna har väl aldrig strular så här? Bussar är som sagt ofta inne för service och reperationer så i detta fall betyder det nog mer eller mindre noll och intet.Vänsterbloggarna...
Jo, de förnekar sig inte - genast så läggs all fokus på vinstintressen och minskad service på bussarna. Vi får se om de är solidariska om/när det kommer fram att det faktiskt var en arbetare som ställde till med detta?Yttermera så är det roligt att det tydligen inte finns några besparingskrav i ett socialistiskt drömsamhälle... fast i vilket drömsamhälle finns det det förresten? Tyvärr lever vi andra i det riktiga samhället...
//Zac
Läs även andra bloggares åsikter om bussar, busstrafik, Arriva, Keolis, bussolyckor, vänsterbloggare, kapitalism, vinstkrav, olycka, Lars Ohly
Kommentarer
Skicka en kommentar
Spam, rasistiska och liknande kommentarer tas omedelbart bort. Ovidkommande, reklaminriktade och förvirrade kommentarer kan också tas bort utan misskund.
Inlägg äldre än en månad modereras, så ha tålamod för publiceringen.
Kontakta mig om du tycker dig ha blivit felbehandlad eller om du vill anmäla någon opassande kommentar.
Och du, snälla, håll dig till ämnet.
Alla kommentatorer står för sina egna åsikter.