Jo, så är det. Antingen så får kapitalismen med sina bristande underhåll och vinstmarginaler skulden eller så får en klumpig och panikslagen busschaufför det. Så enkelt är den händelse som makalöst nog inte blev värre än vad den blev - en herrelös, rusande buss mitt i centrala Stockholm under öppettid på en lönelördag? Otroligt.
Visst brukar bussarna generellt dras med mycket problem - vi i JKP har t ex haft tre(!) bussbränder den sista tidenv - alla tre av äldre modell och vi får väl se hur det blir nu när Keolis tar över efter Arriva, men det är ovanligt att någon händer och bussen rusar.
Yttermera så är det roligt att det tydligen inte finns några besparingskrav i ett socialistiskt drömsamhälle... fast i vilket drömsamhälle finns det det förresten? Tyvärr lever vi andra i det riktiga samhället...
//Zac
PS. Det där med "kass förare" i rubriken skall man inte ta så bokstavligt på. Har en svärfar som jobbat hela sitt liv som chaufför och där kan man höra ett och annat om misstag av förare som kört både en vecka och trettio år...
Läs även andra bloggares åsikter om bussar, busstrafik, Arriva, Keolis, bussolyckor, vänsterbloggare, kapitalism, vinstkrav, olycka, Jönköping, bussbränder DN, SvD1, Ex12345, AB123
Lite (köns)omvända världen
Dels var det en kvinnlig busschaufför, vilket inte är helt jättevanligt, och dels så var det en pappa som var ute och gick med den lilla babyn som otroligt nog inte delade sin barnvagns öde att bli helt krossad under bussen.Jag tror...
Jag tror helt enkelt att chauffören tryckte på fel pedal - hon gasade när hon skulle bromsa och när bussen istället skjuter fart så fick hon panik och pressade ännu mer på "bromspedalen". Det handlar om några få sekunder och det är inte enkelt ens i efterhand veta hur man i kalabalikens förvirring egentligen handlade. Och avsett hur erfaren hon nu skall ha varit.Bussbränder i Jönköping
(Inte att förväxla med att det numera tycks vara poppis att sätta eld på parkerade bilar i Stockholm...)Visst brukar bussarna generellt dras med mycket problem - vi i JKP har t ex haft tre(!) bussbränder den sista tidenv - alla tre av äldre modell och vi får väl se hur det blir nu när Keolis tar över efter Arriva, men det är ovanligt att någon händer och bussen rusar.
Knappast ett serviceproblem
Dock så hade tydligen Keolis problem med en annan busstyp innan, någon polsk modell som sedan plockades ur verksamheten för en tid sedan, men Scaniabussarna har väl aldrig strular så här? Bussar är som sagt ofta inne för service och reperationer så i detta fall betyder det nog mer eller mindre noll och intet.Vänsterbloggarna...
Jo, de förnekar sig inte - genast så läggs all fokus på vinstintressen och minskad service på bussarna. Vi får se om de är solidariska om/när det kommer fram att det faktiskt var en arbetare som ställde till med detta?Yttermera så är det roligt att det tydligen inte finns några besparingskrav i ett socialistiskt drömsamhälle... fast i vilket drömsamhälle finns det det förresten? Tyvärr lever vi andra i det riktiga samhället...
//Zac
PS. Det där med "kass förare" i rubriken skall man inte ta så bokstavligt på. Har en svärfar som jobbat hela sitt liv som chaufför och där kan man höra ett och annat om misstag av förare som kört både en vecka och trettio år...
Läs även andra bloggares åsikter om bussar, busstrafik, Arriva, Keolis, bussolyckor, vänsterbloggare, kapitalism, vinstkrav, olycka, Jönköping, bussbränder DN, SvD1, Ex12345, AB123
Kommentarer
Skicka en kommentar
Spam, rasistiska och liknande kommentarer tas omedelbart bort. Ovidkommande, reklaminriktade och förvirrade kommentarer kan också tas bort utan misskund.
Inlägg äldre än en månad modereras, så ha tålamod för publiceringen.
Kontakta mig om du tycker dig ha blivit felbehandlad eller om du vill anmäla någon opassande kommentar.
Och du, snälla, håll dig till ämnet.
Alla kommentatorer står för sina egna åsikter.